未来 5 年内，杭州地铁将通过在地铁段场推进光伏发电与区域电网的融合应用，在列车牵引、制动和主变电所等多领域选用新型节能技术产品，将四期工程的 80 座站点打造为智慧车站。

杭州地铁将投运的无人驾驶列车采用全自动运行系统控制，正常运行时无需列车司机操作。在全自动运行模式下，列车具备全自动唤醒、休眠，自动故障诊断，自动运行、自动进出站和开关门等功能，司机原则上不参与操作，主要起应急保障作用。

全自动运行的地铁列车如果检测到有乘客或大件物品被站台门夹住，会触发声光报警，暂停列车启动。此外，车身配备障碍物检测系统及脱轨检测系统，可以清除轨道上一定体积和质量的障碍物，遇到较大障碍物时会触发列车紧急制动。

若列车在隧道内发生故障，将低速行驶至站台，进站后由工作人员登车处置，列车还配有紧急报警器，乘客遇到特殊情况，可直接与控制中心联系。