瑞典最大的邮政公司 PostNord 在去年 11 月加入了工会 IF Metall 对特斯拉发起的罢工，随后停止了特斯拉车牌的交付。特斯拉瑞典随后对 PostNord 和瑞典交通局提起诉讼，交通局负责发放车牌，但拒绝了使用其他邮件承运商的请求。

目前这场劳资纠纷和诉讼已经持续了近一年，迫使特斯拉瑞典不得不向部分客户交付无车牌的车辆，并使用临时车牌。

然而，瑞典一家地方法院周五裁定，特斯拉无法强制 PostNord 恢复车牌交付，理由是该国宪法禁止政府机构干涉劳资纠纷。

这场劳资纠纷的根源在于特斯拉拒绝签署集体谈判协议，引发了工会的强烈不满。工会认为，特斯拉的做法违背了瑞典劳动力市场中雇主与员工之间相互合作的传统。

目前，特斯拉的新车主可以直接申请车牌，新车牌由交通局直接交付给车主，无需经过特斯拉门店。特斯拉还找到了其他应对相关罢工的解决方法，例如通过陆路运输来绕过码头工人罢工。

特斯拉仍然可以在未来三周内向更高法院上诉， 注意到，这场劳资纠纷似乎并没有对特斯拉在瑞典的销量造成太大影响。根据 Mobility Sweden 的数据，特斯拉在瑞典的销量在今年前九个月增长了 1%，达到 16,478 辆。