“随着‘诺思先锋’轮的交付投用，中国海油将成为我国首家在国际、国内水域同时运营动力定位油轮的企业，实现中国船东在国际动力定位油轮市场上零的突破。”中海石油化工进出口有限公司负责人说。

据介绍，“诺思先锋”轮是中国海油旗下中海石油化工进出口有限公司委托中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司，为巴西布兹奥斯（Búzios）及梅罗（Mero）油田的中方份额油运输量身订造的油轮，我国具有完全自主知识产权。

这艘油轮总长 279 米，型宽 48 米，型深 23.7 米，采用行业领先的动力定位系统和新一代艏装载系统，是按照巴西国家石油公司最新版技术规范建造的新型动力定位油轮，载重能力在全球同类油轮中处于领先地位。该油轮能耗低、可操纵性好，单位载重吨航行里程的碳排放量较基线值低四分之一左右，每年可减排近 7000 吨二氧化碳。

“诺思先锋”轮交付后将远赴巴西开展提油作业。上述巴西超深水油田所在海域气候多变，风浪较大，环境条件恶劣，对于提油作业油轮的动力定位功能要求极高。

“‘诺思先锋’轮作为苏伊士级动力定位穿梭油轮，可为中国海油在国际水域深海提油运输提供坚实保障。”大连船舶重工集团有限公司负责人说。