到店体验欧拉芭蕾猫，4个优点4个缺点，20万买个“纯电甲壳虫”？

主打“她经济”的欧拉“猫系家族”，在小姐姐那儿，享有相当高的人气；最近新发布的欧拉芭蕾猫，更是成为了小红书里的顶流，不少小姐姐都发布了探店体验，还晒出了自己和芭蕾猫的合拍美图。

与此同时，也有部分男性网友指出，芭蕾猫不过是“智商税收割机”，购买这款车压根不值得。

为了求证芭蕾猫到底是不是“智商税收割机”，我们特意前往当地4S店一探究竟。

看完这款新车后，我们发现新车的5个优点和4个缺点，不得不提！

优点一：外观设计确实吸晴

小姐姐们大多是“颜值派”，一款新车想抓住她们的眼睛，外观设计首先要能打：芭蕾猫的颜值确实挺高，连我们这群“大直男”，都觉得这台车挺好看。

前脸部分，新车采用了标志性的马蹄形头灯组设计，新车前包围处还配备镀铬保险杠，进一步强化了整车的复古范儿。

车侧部分，新车的18英寸轮圈设计得足够醒目，造型比较饱满，与圆润的侧面轮廓造型相当吻合。

新车的“胖乎乎”车尾看起来挺萌的，颇具老爷车的味道，而且长城还特意设计了显眼的流线型芭蕾尾翼，让车尾看起来更为立体。

优点二：内饰少女感满满

一坐进芭蕾猫车内，我们就有一种迪士尼在逃公主的感觉：新车的配色相当少女，前排扶手区域还采用了被官方称为“天鹅湖”的类似水晶的材质，晶莹剔透，确实能讨得女孩子们喜欢。

很多网友也在网上表达了对芭蕾猫内饰的喜爱之情。

与此同时，车内的配LED灯的大尺寸化妆镜对女性来说，确实是个很能打的配置，盖子拉手还是个小猫头的造型，算是加分项。

优点三：乘坐舒适性可圈可点

芭蕾猫的空间表现也不错，我们中的一位体验者，身高在175cm左右，坐在前排发现头部空间接近两拳；

保持前排座椅不变，坐在后排，头部空间四指左右，腿部空间有一拳加三指，虽然不及前排空间，但对于小姐姐们来说，也足够了。

另外，轮廓足够宽大厚实的座椅不仅坐着舒服，粉嫩的配色加上圆形头枕，还能再一次激发我们的“少女心”。

优点四：动力响应敏捷，平顺性不错

动力方面，店内销售人员介绍，芭蕾猫搭载了一台最大功率171马力，峰值扭矩为250N·m的驱动电机，覆盖日常代步出行是绰绰有余。

再从试驾体验来看，新车的动力响应敏捷且直接，力道说来就来，毫不拖泥带水；顺滑的动力输出质感相当讨喜，连贯的提速动作让我们觉得舒服。

如果我们打开女神模式，新车的动力输出响应和转向主力都稍微变柔一些，更适合女性驾驶者。

缺点一：外观与大众甲壳虫过于雷同

虽说在文章开头，我们对芭蕾猫的外观予以了肯定，但我们也得承认，新车长得太像甲壳虫了。关于这点，也引起了不少网友的方案，甚至有部分网友指责芭蕾猫是“抄袭之作”。

缺点二：后备厢空间较小

由于芭蕾猫的车尾造型有些倾斜，导致后备厢空间也跟着“受了伤”：

常规状态下，后备厢地板到盖板的高度仅为365mm，深度为790mm，宽度只有860mm，放一个24寸的行李箱都有些吃力了。如果你想放更多东西，只能把后排座椅放倒。

缺点三：续航里程表现一般

作为一款纯电动汽车，我们当然很关心芭蕾猫的续航里程表现；不过，新车的续航里程表现实在一般，最高也才500km。考虑到它20万级的预售价，确实不算高。

缺点四：定价偏高

紧接着芭蕾猫的第三个缺点，我们来讲讲这款新车的第四个缺点：定价偏高。在第三个缺点中，我们指出这款新车的续航里程表现较短，实际上也是结合了这款车的售价；

要知道，400km续航版的芭蕾猫，起售价就要19.30万元，这个价格比最高续航450km，同样定位纯电动紧凑型车的大众ID.3还更贵，当然更是超过了一众自主纯电紧凑型车。

更需要指出的是，欧拉并不是豪华品牌，论品牌影响力也不及大众。说得直白些，在我们眼里，芭蕾猫动辄20多万元的定价，真的有些高了。

结束语：

凭心而论，对于理性的消费者来说，欧拉芭蕾猫性价比不高，外观有“抄袭”嫌疑，是一款不折不扣的“智商税收割机”。

但我们换位思考一下，这款纯电动紧凑型新车，外观复古可爱，处处都有为女性着想的细节设计；

也就是说，我们不能以男性角度去打量这款新车，毕竟它的目标群体就是女孩子们。

也许，芭蕾猫就是女生心中的梦想之车。