11月14日，广东省能源局在回复省政协十二届五次会议《关于大力推进新能源汽车充电设施建设系列提案》答复函时提出，对于建成投运、验收合格并于2022、2023年度接入“粤易充”平台的公共充换电基础设施，广东省将继续安排中央和省财政资金2.54、2.78 亿元予以支持，稳定市场建设预期。

财联社汽车：充换电站的普及对新能源汽车推广起到巨大作用。

零跑汽车第三季度净亏损13.4亿元

11月14日，零跑汽车发布三季度财报，三季度净亏损13.4亿元，去年同期净亏损7.2亿元；三季度营收42.88亿元，同比增长398.5%；三季度汽车总交付量35,608辆，同比增加186%。此外，零跑将于今年第四季度推出C11增程车型，并计划于明年推出C01增程版。“目前C平台，包括未来新平台开发的所有车型都会同时推出增程和纯电版本。”零跑方面透露。

财联社汽车：一直以来零跑汽车面临业绩水平不佳、基本面难撑估值、股价持续下挫的多重困境。

岚图汽车发布ESSA+SOA智能电动仿生体

11月14日，岚图汽车正式发布ESSA+SOA智能电动仿生体，首款搭载该架构的车型岚图追光将于12月正式亮相。作为全球首个正向开发的双动力电驱专用架构，岚图ESSA+SOA智能电动仿生体由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构共同组成。其中，ESSA原生智能电动架构支持2800mm-3200mm轴距车型开发，涵盖B、C、D、E级产品，平台零件通用率达85%，可搭载氢能源、固态电池等；中央集中式SOA电子电气架构则是目前唯一采用中央集成硬件的智能架构。

财联社汽车：ESSA+SOA智能电动仿生体，是岚图对ESSA架构的又一次升级。

试驾零跑C01 4秒左右完成零百加速

零跑C01近日举行试驾活动，作为零跑首款中大型轿车，C01共推出5款车型，补贴后售价区间19.38万-28.68万元。实际驾驶感受方面，性能版零跑 C01 搭载前后双电机 + 四驱动力系统，最大功率400kW、峰值总扭矩 720N · m，使整备质量超2.1吨的C01在4秒即可左右完成零百加速，并拥有比零跑C11更长的续航里程。

财联社汽车：依靠 “全域自研 ”，零跑 C01 具有很明显的成本优势，给中大型纯电轿车市场提供了一个新选择。

FF签署协议筹集至多3.5亿美元资金

11月4日，法拉第未来（FF）宣布，公司已签署一项融资至多 3.5 亿美元的协议。FF表示，从Yorkville Advisors Global 下属公司获得的初始承诺为 2 亿美元的融资，将使其财务更具灵活性，并帮助其实现FF91的量产交付。

财联社汽车：尽管解决了董事会内讧，并获得部分融资，但FF91的量产依然“在路上”。

索尼计划2024年在泰国新建半导体工厂 产品主要用于辅助驾驶等

11月14日据外媒报道，索尼集团旗下半导体业务公司索尼半导体解决方案将投资约100亿日元，在泰国中部投建半导体新工厂，主要制造用于辅助驾驶等的半导体。新工厂计划于2024年度投产，届时可把泰国的生产规模增加7成。

财联社汽车：通过半导体生产的国际分工，索尼欲创造一个能够持续向客户提供产品的生产系统。

SK On与福特汽车欧洲新电池厂将落地土耳其 年产能有望达45GW

11月14日据外媒报道，SK On与福特汽车的欧洲合资企业将在土耳其建立新电池工厂。预计该新厂将比照匈牙利厂设计，将在2025年完工，初期年产能30GW，未来最高有望达45GW，总计将建造18条产线。

财联社汽车：老牌车企福特的电动化转型将吸引一批动力电池企业的加入。

康明斯、塔塔汽车合作开发氢动力发动机

11月14日，康明斯表示，已与印度汽车制造商塔塔汽车签署协议，开发印度商用车的氢动力内燃机、燃料电池和电池电动汽车动力系统。康明斯称，印度将成为首批接收康明斯氢发动机的市场之一。

财联社汽车：印度至2070年实现净零碳排放的目标，正使全球OEM和零部件企业趋之若鹜。